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      • HC-Ⅴ工字鋼電纜滑車
        HC-Ⅴ工字鋼電纜滑車

        HC-Ⅴ工字鋼電纜滑車:分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層,每類中有HC-Ⅴ工字鋼電纜滑車:為起重機小車供電的一種導電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車同步,從而實現電纜供電目的。

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      • HC-Ⅳ工字鋼電纜滑車
        HC-Ⅳ工字鋼電纜滑車

        HC-Ⅳ工字鋼電纜滑車:為起重機小車供電的一種導電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車同步,從而實現電纜供電目的。分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層。

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      • HC-Ⅲ工字鋼電纜滑車
        HC-Ⅲ工字鋼電纜滑車

        HC-Ⅲ工字鋼電纜滑車:分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層,每類中有HC-Ⅲ工字鋼電纜滑車:為起重機小車供電的一種導電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車同步,從而實現電纜供電目的。

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      • HC-Ⅰ工字鋼電纜滑車
        HC-Ⅰ工字鋼電纜滑車

        HC-Ⅰ工字鋼電纜滑車:分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層,每類中有HC-Ⅰ工字鋼電纜滑車:為起重機小車供電的一種導電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車同步,從而實現電纜供電目的。

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      • HC-Ⅱ工字鋼電纜滑車
        HC-Ⅱ工字鋼電纜滑車

        HC-Ⅱ工字鋼電纜滑車:分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層,每類中有HC-Ⅱ工字鋼電纜滑車:為起重機小車供電的一種導電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車同步,從而實現電纜供電目的。

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      • GHC-Ⅰ工字鋼滑車
        GHC-Ⅰ工字鋼滑車

        GHC-Ⅰ工字鋼滑車:分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層,每類中有GHC-Ⅰ工字鋼滑車:為起重機小車供電的一種導電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車同步,從而實現電纜供電目的。

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      • GHC-Ⅲ工字鋼滑車
        GHC-Ⅲ工字鋼滑車

        GHC-Ⅲ工字鋼滑車:分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層,每類中有GHC-Ⅲ工字鋼滑車:為起重機小車供電的一種導電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車同步,從而實現電纜供電目的。

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      • GHC-Ⅳ10號工字鋼電纜滑線
        GHC-Ⅳ10號工字鋼電纜滑線

        GHC-Ⅳ10號工字鋼電纜滑線:用于移動供電機械在移動中電纜的懸吊與移動,已廣泛應用于各類起重機械中。工字鋼電纜滑車該裝置具有結構堅固。移動靈活。安全可靠等優點。由牽收引滑車、電纜滑車、終端滑車三部分組成,牽引滑車跟隨移動機械導纜(牽引)裝置,每個移動機械配1個,隨移動機械往返運行。

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      • GHC-Ⅴ10號工字鋼電纜滑線
        GHC-Ⅴ10號工字鋼電纜滑線

        GHC-Ⅴ10號工字鋼電纜滑線:用于移動供電機械在移動中電纜的懸吊與移動,已廣泛應用于各類起重機械中。工字鋼電纜滑車該裝置具有結構堅固。移動靈活。安全可靠等優點。由牽收引滑車、電纜滑車、終端滑車三部分組成,牽引滑車跟隨移動機械導纜(牽引)裝置,每個移動機械配1個,隨移動機械往返運行。

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      • 工字鋼 電纜滑線
        工字鋼 電纜滑線

        工字鋼電纜滑線:可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大,室內滑線積灰,室外結冰造成線路短咯,影響使用的缺點,更具有國內開創特點,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭。

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